健全质量安全标准体系作为全国电动自行车安全隐患全链条整治行动其中一项重点任务。工业和信息化部组织对强制性国家标准《电动自行车电气安全要求》（GB 42295-2022）进行修订，形成第1号修改单，于2024年5月30日至6月28日公开征求社会公众意见。本次修订工作主要围绕以下三方面内容开展：

一、加严关键安全指标。为提高电气线路安全性，防范电动自行车火灾隐患，本次修订对相关安全指标进行了细化和强化。例如，进一步细化了主回路的界定和布线要求，从技术层面要求车体内部高电压部分（驱动电路）和低电压部分（控制电路）需进行分离，以减少绝缘老化和漏电风险。此外，还加强了电池短路保护要求，针对导线连接部位规定了更为严格的接触电阻限值，有效防范因电气线路老化和短路引发的火灾事故。

二、强化相关标准的协调性。本次修订更加注重与锂离子电池、充电器等其他电动自行车相关强制性国家标准之间的协调统一。例如，对涉及车载充电器的条款加以调整，从而与《电动自行车用充电器安全技术要求》（GB 42296-2022）第1号修改单保持一致；又如，考虑到《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854-2024）已正式发布，对锂电池的相关安全指标进行了详细规定，为避免标准之间的不协调及冲突，本次修订删除了原标准中4.8.4、4.8.5、4.8.6、4.8.8、5.10.2等关于锂电池的条款，今后电动自行车用锂离子蓄电池完全按照GB 43854-2024中的要求执行即可。

三、提升标准的可操作性。本次修订对部分技术指标和试验方法进行了优化完善，更加便于后续实施检测和认证，不仅能够降低检测成本，也避免由于理解不一致影响标准的落地实施效果。例如，征求意见稿简化了电压测试方法，完善了温度异常报警试验程序和要求，提升了检测的准确性和便捷性。此外，为了与产品的质量监管工作衔接，明确了导线的取样方法和测量要求，有效减少了可能产生的争议，方便今后市场监督抽查工作的开展。